Successful case sharing of fast shipping from Shenzhen, China to Ecuador (English version)

Successful case sharing of fast shipping from Shenzhen, China to Ecuador (English version)

In October 2024, our company received a sea freight order from a high-tech company. Their factory shipped goods from Shenzhen Port in China to Guayaquil Port in Ecuador.

As the goods are high-tech equipment, their value is very high. The consignee has clear requirements for delivery time. The customer requires the fastest ship and safe delivery.

Regarding the customer’s request for fast shipping, our company first analyzed the sea freight routes in the entire market:

There are only two sets of direct ships on the market from Shenzhen to Guayaquil:

One group is ZIM’s ZAT route.

One group is the WSA2 route jointly operated by five shipping companies led by COSCO (COSCO, EMC, PIL, WHL, YML).

From the perspective of port loading sequence analysis:

1. The port sequence of ZAT route is Tianjin Xingang Pt – Qingdao – Shanghai – Ningbo – Da Chan Bay (SHENZHEN) – Buenavventura – Guayaquil – Callao – San Antonio – Tianjin Xingang Pt, which shows that the Chinese ports hang down from north to south. The advantage of hanging this way is that you can directly go from Shenzhen to Guayaquil, with only two ports hanging, and the voyage is short. The downside is that if there is a cargo explosion in northern ports, the space in Shenzhen will be limited.

2. The hanging order of WSA2 route is Shekou – Hong Kong – Ningbo – Shanghai – Manzanillo – Lazaro Cardenas – Puerto Quetzal – Callao Guayaquil, indicating that Chinese ports hang down from south to north. It is obvious that there are too many ports of call in the middle. This way, the voyage will definitely be long, but the advantage is that there are more cabins available, which can accommodate heavy cargo.

Based on the characteristics of the customer’s goods, such as high value and light cargo, we recommend the ZAT route using ZIM ships.

After listening to our professional route analysis, the client adopted our opinions.

After receiving the customer’s booking, our company quickly responded and locked in the warehouse space two weeks in advance to avoid cargo dumping.

And timely arrangements were made for sea freight booking, towing, and customs clearance, providing full service for the customer’s goods on board.

The goods were carefully arranged by our company and set sail from Shenzhen Dachan Bay Port on October 29, 2024. They arrived in Guayaquil on November 23, 2024, in just 25 days. Faster than the client originally expected.

After the goods arrived at the destination port, we quickly completed the entire process of document exchange, customs clearance, and delivery for the customer.

Finally, with the prompt, efficient, and professional service provided by our company, the successful delivery of this shipment was achieved. The customer highly praised our service.

Welcome to WWW.VONSEA.COM， Real time query of sea freight rates from China to Latin America and contact us. We efficiently transport your goods.

Compartir casos exitosos de China Shenzhen a Ecuador Express (versión en español)

En octubre de 2024, nuestra empresa recibió un pedido marítimo de una empresa de alta tecnología, cuya fábrica tenía billetes para transportar mercancías marítimas del puerto chino de Shenzhen al puerto Ecuatoriano de guayaquil.

Debido a que las mercancías son equipos de alta tecnología, el valor de las mercancías es muy alto. El destinatario tiene requisitos claros para el tiempo de entrega. El cliente requiere el barco más rápido y entrega segura.

En cuanto a los requisitos de los clientes para solicitar clippers, primero analizamos las rutas marítimas en todo el mercado:

Solo hay dos grupos de barcos directos en el mercado de Shenzhen a guayaquil:

Un grupo es la ruta Zat de zim.

Un grupo es la ruta wsa2 con un total de cinco compañías navieras lideradas por la COSCO (cinco compañías navieras, cosco, emc, pil, whal y yml).

Análisis desde el orden de suspensión del puerto:

1. el orden de suspensión de la ruta Zat es Tianjin Xingang PT – Qingdao – Shanghai – Ningbo – da Chan Bay (shenzen) – Buenaventura – GUAYAQUIL – Callao – San Antonio – Tianjin Xingang pt. se puede ver que el puerto chino cuelga de Norte a Sur. La ventaja de este tipo de suspensión es que se puede salir directamente de Shenzhen a guayaquil, con solo dos puertos colgados, y el viaje es corto. La desventaja es que si el puerto del Norte explota, la cabina de Shenzhen es limitada.

2. el orden de suspensión de la ruta wsa2 es Shekou – Hong Kong – Ningbo – Shanghai – Manzanillo – Lazaro Cardenas – Puerto Quetzal – Callao – guayaquil. se puede ver que el puerto chino cuelga de Sur a Norte. Obviamente, se puede ver que hay demasiados puertos colgantes a mitad de camino. De esta manera, el viaje debe ser largo, pero la ventaja es que hay muchas cabinas y se puede recoger carga pesada.

De acuerdo con las características de la carga del cliente, el alto valor de la carga y las características de la carga ligera, recomendamos a los clientes tomar la ruta Zat del barco zim.

Después de escuchar el análisis de nuestras rutas profesionales, los clientes adoptaron nuestras opiniones.

Nuestra empresa respondió rápidamente después de obtener la reserva del cliente, y para evitar la situación de dumping, bloqueó la posición con dos semanas de antelación.

También se organizaron oportunamente reservas marítimas, remolques y declaraciones de aduanas, y se prestó servicio completo a las mercancías de los clientes a bordo.

Las mercancías zarparon del muelle de la Bahía de DaChan en Shenzhen el 29 de octubre de 2024 bajo los cuidadosos arreglos de nuestra empresa y llegaron a Guayaquil el 23 de noviembre de 2024, en solo 25 días. Más rápido de lo que el cliente esperaba originalmente.

Después de que las mercancías llegaron al puerto de destino, completamos rápidamente todo el Servicio de cambio, despacho de aduanas y entrega para los clientes.

Finalmente, con el servicio rápido, eficiente y profesional de nuestra empresa, se completó la entrega exitosa de las mercancías de este billete. Los clientes elogiaron mucho nuestro servicio.

Bienvenido a iniciar sesión en WWW.VONSEA.COM， Consulta las tarifas marítimas de China a América Latina en tiempo real y Póngase en contacto con nosotros. Transportamos mercancías de manera eficiente para usted.

中国深圳到厄瓜多尔快船成功案例分享(中文版)

2024年10月我司接到某高科技公司的海运订单，他们工厂有票货物从中国深圳港运往厄瓜多尔的瓜亚基尔港口的海运货物。

因货物是高科技设备，货值很高。收货人对交货时间有明确要求。客户要求要最快的船，并且安全送达。

关于客户提出的要求快船的要求，我司首先对全市场的海运航线进行分析：

市场上从深圳到瓜亚基尔的直航船，只有两组船：

一组是ZIM的ZAT航线。

一组是COSCO牵头的5家船公司共舱的WSA2航线（COSCO,EMC,PIL,WHL,YML这五家船公司共舱的）。

从挂港顺序上分析：

1、ZAT航线的挂港顺序是Tianjin Xingang Pt – Qingdao – Shanghai – Ningbo – Da Chan Bay（SHENZHEN） – Buenaventura – Guayaquil – Callao – San Antonio – Tianjin Xingang Pt，可以看出中国港口这边是从北往南挂下来的。这样挂的好处是，从深圳直接就能出去到瓜亚基尔，只挂两个港了，航程是短的。不好处是，如果北方港口爆舱，深圳舱位就有限。

2、WSA2航线的挂港顺序是Shekou–HongKong–Ningbo–Shanghai–Manzanillo–Lazaro Cardenas–Puerto Quetzal–Callao–Guayaquil，可以看出中国港口这边是从南往北挂下来的。明显看出中途的挂港太多。这样航程肯定长，但是好处是舱位多，可以接重货。

根据客户货物特点，高货值、轻货的特点，我们为客户推荐了走ZIM船的ZAT航线。

客户听取了我们的专业航线分析后，采纳了我们的意见。

我司拿到客户订舱后迅速反应，为避免甩货情况发生，提前两周就锁定了仓位。

并及时安排了海运订舱、拖车、报关事宜，为客户的货物上船做到了全程服务。

货物在我司细心安排下于2024年10月29日从深圳大铲湾码头启航，在2024年11月23日就到了瓜亚基尔了，只用了25天就到了。比客户原本预计的时间还快。

在货物到了目的港后，我们迅速为客户完成了换单、清关、派送的全程服务。

最终在我司迅速高效专业的服务下，完成此票货物的圆满送达。客户对我们的服务给予了高度表扬。

欢迎登陆WWW.VONSEA.COM，实时查询中国到拉美的海运运价，并联系我们。我们为您高效运送货物。