从中国到南美海运轮胎？4 个关键注意事项，助你安全又省钱！

你知道吗？中国是全球第一大轮胎生产国，而山东省则是全国最大的轮胎生产基地！大量轮胎通过青岛港发往南美，但轮胎运输看似简单，实际操作中却有不少关键细节。今天就来分享4 个轮胎海运注意事项，帮你降低风险、节省成本！

[第 1 点：货源地优势，快速发货]

“山东作为中国轮胎制造核心区域，工厂集中，并拥有北方第一大港—青岛港，靠泊青岛港的船期较多，班期稳定，每周多班，方便灵活安排出货。

✅ **建议**：提前订舱锁定舱位，确保发货顺畅。

—

[第 2 点：装箱位置，保护轮胎品质]

“长途海运，轮胎容易受潮变形，装箱位置会直接影响货物安全：

– 甲板上：暴露在海风和雨水中，受潮风险高。

– 甲板下（船舱内）：更稳定，避免海水侵蚀，适合长途运输。

✅ 专业服务：为了更好地保护轮胎，我们会协调船公司，尽量安排甲板下装载，降低受潮风险。这一步细节，能大幅提升运输安全性。”

—

[第 3 点：重量优势，灵活装柜]

“轮胎虽然单个重量适中，但装满一整柜后整体重量不轻。好在我们合作的船公司不限重！

– 大船稳、舱位多：适合大批量轮胎运输。

– 成本优化：不限重意味着可以尽量装满货柜，分摊运费，降低单个轮胎的运输成本。

✅ **装柜技巧**：合理堆叠轮胎，充分利用空间，再结合不限重政策，让每一柜都发挥最大价值。”

—

**[第 4 点：清关文件，提前准备]**

“南美不同国家的清关要求不一样，比如：

– **墨西哥**：需原产地证、质量认证。

– **智利**：需提供检测报告，确保产品符合进口标准。

– **秘鲁**：进口税较高，建议提前核算费用。

– **巴西**：发票、质保文件必不可少，避免文件不全导致滞港。

✅ 实用建议：提前整理清关文件，核对目的国政策，避免延误和额外费用。

—

“轮胎海运涉及很多细节：装箱位置、重量限制、清关要求等等，每个环节都可能影响你的交付时间和成本。我们深耕南美航线，熟悉各港口政策，帮你规划更优运输方案，降低潜在风险。想了解最新运价和运输方案？上 **VONSEA.COM** 查一查，并联系我们！